Byd a atteint le 5 millionième véhicule à énergie nouvelle sorti de la chaîne de production

Le 9 août, le 5 millionième véhicule à énergie nouvelle de BYD est officiellement sorti des chaînes de montage. Lors de la conférence de presse, Wang Chuanfu, président et président de BYD Co., Ltd. a exprimé ses sincères remerciements aux 5 millions de nouveaux utilisateurs d'énergie, aux ministères gouvernementaux, aux amis des médias, aux partenaires en amont et en aval, aux pairs amis et à plus de 600,{{4 }} employés.

Lors de l'événement, Wang Chuanfu a livré le 5 millionième véhicule à énergie nouvelle de BYD, le Denza N7, à Luo Zhenyu, fondateur de l'application. Luo Zhenyu, en tant que propriétaire du Denza N7, a déclaré qu'il était très honoré de devenir le 5 millionième propriétaire de véhicule à énergie nouvelle de BYD. Byd a passé 20 ans à répondre à une question de preuve sur les nouvelles énergies et les voitures chinoises. Pour faire le bien et attendre le retour du temps, le long-termisme de BYD est la meilleure interprétation des « amis du temps ».

En tant que premier participant et promoteur de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle, BYD insiste sur cette voie depuis 20 ans pour ouvrir la voie au développement rapide d'aujourd'hui. Jusqu'à présent, BYD compte 11 instituts de recherche, plus de 90000 personnel de R&D et un investissement total de plus de 100 milliards de yuans en R&D, et soumet désormais en moyenne 19 demandes de brevet chaque année. jour, et obtient 15 licences de brevet. Byd a lancé une série de technologies perturbatrices telles que la batterie lame, l'hybride DM, l'intégration du corps de batterie CTB, Yi Sifang, Yunchariot, etc., pour construire un fossé technique et promouvoir le changement continu de l'industrie automobile à énergie nouvelle.

À l'ère des nouvelles vagues d'énergie, les constructeurs automobiles chinois franchissent une étape après l'autre pour promouvoir les voitures chinoises du rattrapage au dépassement. Aujourd'hui, les exportations chinoises de véhicules à énergies nouvelles sont les premières au monde, plus de 60 % des véhicules à énergies nouvelles dans le monde sont produits et vendus en Chine, la divulgation de brevets sur les véhicules à énergies nouvelles en Chine représente 70 % des véhicules à énergie nouvelle dans le monde et plus de 63 % des batteries électriques mondiales sont fournies par la Chine. La Chine maîtrise la technologie de base des véhicules à énergies nouvelles et une chaîne industrielle complète, et l'industrie des véhicules à énergies nouvelles n'est plus « bloquée » et est devenue une véritable puissance de véhicules à énergies nouvelles.

Wang Chuanfu a déclaré que la tendance au développement des nouvelles énergies est irréversible et a prédit que d'ici 2025, le taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles sur le marché chinois dépassera 60 % et que la part de marché des marques automobiles chinoises augmentera à 70 %, atteignant développement rapide. Dans le même temps, la Chine possède les bases et la force nécessaires pour créer des marques automobiles de classe mondiale, et l'industrie automobile chinoise donnera certainement naissance à un certain nombre de marques respectées de classe mondiale.

Byd est devenu le premier constructeur automobile au monde à sortir de la chaîne de production le 5 millionième véhicule à énergie nouvelle, qui appartient à BYD, mais appartient également aux marques automobiles chinoises.