8 conseils pour l'entretien des voitures classiques-1

1. Gardez un œil sur les liquides – surveillez leurs niveaux et leur état
Vérifiez-vous votre huile après que votre voiture classique soit restée au repos pendant un certain temps ? Bien sûr que oui ! Mais vous voudrez faire plus que cela. Au minimum pour l'entretien d'une voiture classique, vous devez périodiquement « contrôler en amont » votre classique en vérifiant les niveaux d'huile, de liquide de refroidissement (si cela s'applique !), de liquide de frein, de liquide de direction assistée, (encore une fois, si vous en avez) de liquide de transmission et de différentiel. fluide. Vous avez une Citroën ? Ensuite, vous devrez également vérifier le système hydraulique – mais n'oubliez pas que le « liquide de clignotant » n'est qu'une blague que l'on se raconte.

Ce n'est jamais une mauvaise idée de laisser du papier de bureau blanc sous les points de fuite connus afin d'avoir une idée rapide de ce qui s'est échappé – mais n'oubliez pas que certains liquides s'évaporent également, tandis que d'autres peuvent migrer ailleurs dans la voiture, loin de là où ils sont nécessaires. .

2. Gardez votre voiture classique propre et sèche
Pouvez-vous endommager votre classique simplement en le laissant se salir ? Vous seriez surpris. À l’extérieur, l’accumulation de poussière et de saleté peut masquer l’apparence et le développement de la rouille et de la corrosion – ou même faciliter le processus. Sous le capot et dans les trains roulants, une saleté excessive peut agir comme un isolant, augmentant la température des fluides ou des composants critiques. Cela peut également contaminer vos liquides lorsque vous les vérifiez ou les changez. Ainsi, même s'il n'est pas nécessaire de garder la plupart des voitures en état 100-point concours tout le temps, vous ne devriez pas les laisser se salir suffisamment pour que les spectateurs s'enquièrent de "la couleur d'origine".

3. Ranger correctement avec soin
Le moyen le plus simple de garder votre classique propre et sec ? Rangement intérieur sur sol dur avec la housse de voiture appropriée. Pourquoi un sol dur ? Parce que la condensation a tendance à s'élever du sol sur les sols en gravier ou en terre battue, augmentant ainsi la corrosion du soubassement et du châssis. Nous avons également donné d'excellents conseils de stockage, alors n'ayez pas peur de les utiliser.

4. Pièces d'origine – Restez au courant de vos denrées périssables
De nombreux classiques plus anciens, en particulier les voitures britanniques d'avant-guerre et classiques, comportent des composants d'usure périssables. Le Ford Model T, à titre d'exemple, utilisait à l'origine des doublures de tambour en coton « scandinaves » pour la transmission. Aujourd'hui, de nombreux propriétaires l'échangent contre du Kevlar – mais si vous le conservez d'origine, vous serez alors responsable de l'état et de la durée de vie de ces bandes périssables. Il y a une quantité surprenante de cuir, de bois, de coton et de toile dans les voitures plus anciennes. Assurez-vous de savoir où il se trouve, ce qu'il fait et comment vérifier son état.